Piloter la sécurité - théories et pratiques sur les compromis et les arbitrages nécessaires

Cet ouvrage fait suite à La Conduite des systèmes à risques publié par
l’auteur en 1996 (réédition 2001). Le premier livre mettait l’accent sur
la sécurité au niveau des individus, celui-ci met l’accent sur la
gouvernance de la sécurité dans les industries et services. La sécurité
des systèmes complexes n’a pas perdu son actualité, bien au contraire ;
citons la vingtaine de catastrophes aériennes annuelles, les presque aussi
fréquentes catastrophes de la chimie, le spectre des accidents nucléaires,
sans oublier les problèmes atteignant les services publics en médecine ou
dans la finance. La liste serait trop longue pour prétendre être
exhaustif. Plus que les morts, c’est la diversité des milieux concernés
qui frappe l’imagination, et la gravité croissante des sinistres, avec
leurs immenses répercussions économiques. On voit là réunies toutes les
racines d’un système en équilibre précaire à l’échelle planétaire :
produire toujours plus, avec des outils plus complexes, dans des endroits
plus difficiles, en générant forcément toujours plus de risques
d’accompagnement ; puis convoquer la science pour contrôler ce risque
croissant, en cherchant l’alchimie magique qui réglerait au mieux les
multiples fonctions d’échanges entre risques contradictoires : accès à
l’innovation, marchés concurrentiels, libre entreprise, rentabilité et
sécurité maximale. Approche systémique, compromis et arbitrages sont au
cœur de cette maîtrise. Reflet de l’expérience très transversale de
l’auteur tant académique que pratique, le livre présente une synthèse sans
précédent des nouvelles perspectives théoriques et pratiques dans le
domaine. Rédigé dans un style direct, simple mais complet dans ses
références, il peut servir autant à des industriels et consultants qu’à
des enseignants et étudiants.